Mercedes-Benz E-Class Wagon

Компания Brabus в представлении не нуждается. Фирма, название которой сложено из первых частей фамилий отцов-основателей Клауса Бракмана и Бодо Бушмана, давно вписала свое имя в летопись производителей самых быстрых автомобилей на базе Mercedes-Benz.

По этому поводу она не раз отмечалась в Книге рекордов Гиннесса. Правда, основная доля ее проектов не столь экстремальна. Например, данный универсал Mercedes-Benz E-Class Wagon суперкаровских скоростей не достигает, хотя весьма отличается от стандартных моделей с трехлучевой звездой на эмблеме.

Представив этот проект, фирма Brabus решила продемонстрировать перечень доработок, доступных для всей линейки моделей E-Class. Прежде всего это апгрейд силовых агрегатов. Так, бензиновая модификация Е 200 получает прибавку в мощности со 184 до 224 л.с., версия Е 250 повышает отдачу с 211 до 245 л.с., а вариант Е 43 начинает развивать 450 л.с. против стандартных 401 л.с. Предлагается доработка и для турбодизельной модификации E 350d: за счет нового блока управления двигателем ее мощность увеличивается с 258 до 309 л.с.

Дизайн универсала преображается с помощью аккуратных штрихов, положительно сказывающихся, как утверждают мастера из Brabus, не только на внешнем виде, но и на аэродинамических качествах автомобиля. К примеру, новый сплиттер на переднем бампере уменьшает подъемную силу на высоких скоростях. А вот диффузор в заднем бампере ничего общего с аэродинамикой не имеет, зато выглядит спортивно, особенно в обрамлении «четырехстволки» выхлопных труб. Для версии Е 43 предлагается оригинальная выпускная система с изменяемым «голосом» выхлопа.

Кроме того, для любой из модификаций клиенты могут выбрать колесные диски различных вариантов дизайна и размеров от 18 до 21 дюйма. А любителям спортивной управляемости предлагаются укороченные пружины, уменьшающие дорожный просвет на 30 мм.