Здравствуйте,такая беда,16 Кл,вылетают пропуски ,сбрасываешь ошибку минуту пару секунд работает ровно,потом снова то же самое.Свечи,провода,катушку менял,толку никакого,куда ещё обратить внимание?
vk297386487 June 12, 2026, 14:16 Компрессия , проводка
vk272704418 June 12, 2026, 14:23 Клапана отрегулируй
vk78419447 June 12, 2026, 20:48 [id272704418|Вадим], на шеснаре? Удачи тебе
vk86779654 June 12, 2026, 14:34 Форсы
vk49723071 June 12, 2026, 15:06 Попробуйте форсунки местами поменяйте. 1 и 4 на 2 и 3 соответственно. Либо смотрите косу к форсам
vk88749105 June 12, 2026, 15:42 Форсы, подсос воздуха, метки грм
vk195892640 June 12, 2026, 16:21 Замер компрессии первым делом. Если разброс приличный, то смотреть клапана виновны или поршневая. Если всё нормуль, то посмотреть состояние катализатора. Если забит или рассыпался, то свечи будут лететь мгновенно и пропуски зажигания будут присутствовать.
vk81566306 June 12, 2026, 16:43 Смотреть, чего не хватает на форсунках и катушке, должен + и импульса приходить. А там дольше искать если чего-то нет.
vk117454190 June 12, 2026, 17:05 Датчик коленвала, и шпонка на шкиве проверить, не обломало ли
vk470905444 June 12, 2026, 18:29 [id117454190|Сергей], и демпфер +
vk51335531 June 12, 2026, 18:57 капеталку делаешь и всё)
vk78419447 June 12, 2026, 20:48 Шкив
vk41173850 June 12, 2026, 21:37 Проверь ГРМ. Может посадку под шпонку разбило и шкив.
vk170535811 June 13, 2026, 01:55 Проверить провода на катушку, разъем пошевелить, пины глянуть
vk29247573 June 13, 2026, 03:44 Всегда начинай с малого, подсос вангую. При грм пропуски хаотично по всем цилиндрам, при проводке ошибка по обрывам была бы, лямбду включай и проверяй на подсосы
vk557592290 June 13, 2026, 04:40 Да тут хоть что может быть нужно делать от противного
Можно начать с давления в топливной рампе потом проверить как раскидывают форсунки и закончить фильтром в топливном баке
Можно проверить свечи и работу бронепроводов если из этого что то не так работает звони катушки
На 16ре это самая распространённая хрень
vk235264222 June 13, 2026, 15:45 ЕЛМкой скидывать безполезняк. Надо удалять Сканматиком через шнур. Снова заводить смотреть что вылезет. Заводим нюхаем выхлоп. Запах бензина – направление искра. Нет в выхлопе бензина – направление топливо. Желание есть пообсуждать в л/с пишите
vk52109801 June 13, 2026, 19:07 Давление в рампе норм? Значит обьем есть. Свечи, катушки, провода говоришь заменил, значит есть чем поджечь. А кто говорит когда и как поджечь? 🤣 ДМРВ сколько вольтаж на зажигании? Датчик температуры (в термостате)живой? На него мало кто смотрит, а эта гадина кровь сворачивает на раз-два
vk478923235 June 14, 2026, 02:46 Форсунки промой
vk165250207 June 14, 2026, 05:35 Из интернета:”Предыстория. Имеется приора с двигателем 21126. Пришло время поменять масло, заменил, завел, чтобы немного поработала и вдруг вижу, что шкив коленвала ходит ходуном (восьмерит). Снял шкив и оказалось, что он почти полностью отделился от резинового демпфера, где-то две трети уже оторвалось. Во, думаю, хорошо, что вовремя заметил. Съездил купил новый шкив, поставил. Завожу, все нормально работает. Шкив не гуляет. Ну думаю, хорошо. И тут решил я проверить как на повышенных оборотах будет работать. И как только дал больше 2000, загорелся чек и отключились два цилиндра, 1 и 4. Заглушил, завел снова, на холостых опять нормально работает, но как только дал больше 2000 снова все повторилось, опять отрубились 1 и 4 цилиндры. Пробовал все что тут советовали, ничего не помогло. Пришлось браться за комп. Подключился к ЭБУ с помощью бесплатной программы OpenDiag, считал ошибки, но ничего интересного я там не увидел. Как и ожидалось там были ошибки P0300, P0301 и P0304, т.е. пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах. Но ведь до замены шкива все работало без всяких пропусков! Значит, решил я, что вряд ли тут дело в зажигании, подаче топлива или клапанах, что-то не то со шкивом. Снял осциллограмму с ДПКВ, сигнал нормальный, никаких аномалий. И тут я вспомнил, что когда подключался к ЭБУ, то среди прочих параметров видел параметр, который называется “Параметр адаптации демпфера в диапазоне 1” и значение у него было какое-то странное. Этот параметр записывается при 6 торможениях двигателем за одну поездку с 4000 оборотов до 1000. И он подстраивается под неравномерность вращения коленвала, характерное для данного двигателя, чтобы не было ложных срабатываний по определению пропусков воспламенения. Ведь как возникают ошибки P0300 — P0304. Если после подачи искры и последующего воспламенения нет локального ускорения вращения коленвала, которое определяется по сигналу с ДПКВ, то ЭБУ считает, что воспламенение не произошло и выдает ошибки P0300 — P0304, в зависимости от того, в каком цилиндре должно было быть воспламенение. Вот я и подумал, что пока шкив восьмерил, из-за чего сигнал с него был кривой, ЭБУ записало кривой параметр адаптации демпфера. В результате, когда я поставил нормальный шкив, то сигнал с него получался неправильный из-за ошибочного значения параметра адаптации, записанного при кривом шкиве. Чтобы стереть неверное значение этого параметра, я снова подключился к ЭБУ и дал команду “Сброс контроллера с инициализацией”, при этом очищаются все параметры адаптации (простое отсоединение аккума тут не поможет, я, кстати, это тоже пробовал, оно даже ошибки не сбрасывает на контроллере ME17.9.7). В ЭБУ есть еще один параметр: “Обучение в диапазоне 1 завершено” (имеется в виду адаптация демпфера в диапазоне 1). До сброса там было “Да”, после сброса стало “Нет”. Чтобы опять стало “Да”, нужно провести 6 торможений двигателем за одну поездку с 4000 оборотов до 1000. После инициализации нужно еще выполнить процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки, т.к. эти данные тоже сотрутся. Для этого:
— на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 сек, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Адаптация будет прервана, если:
— прокручивается двигатель;
— автомобиль движется;
— нажата педаль акселератора;
— температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
— температура окружающего воздуха ниже 5 °С.
После сброса все заработало как надо, крутил до 5000, больше никаких пропусков воспламенения (которых реально и не было, а было ложное детектирование пропусков) и на холостом ходу двигатель стал работать ровнее. А я уж почти отчаялся найти причину, до этого несколько дней ковырялся и все без толку, думал даже, что в сервис придется обращаться. А там наверняка все по кругу начали бы менять: свечи, катушки, форсунки, датчики. Спецов-то мало, кто разбирается и может нормальную диагностику сделать”.
vk691249465 June 16, 2026, 18:54 [id165250207|Константин], вот это нихуа Хуан!!!!😁👍🔥🔥🔥🔥🔥
vk16446661 June 18, 2026, 05:08 [id165250207|Константин], по полочкам. Мозги знаю подстраиваются под постоянные кривые показания и заменяют эталонные. Но на деле такого еще не встречал. Я ставил адаптер в обд разъём и он обучался манерам езды, чтоб экономить топливо. А тут мозги обучились 😁
vk165250207 June 18, 2026, 05:29 [id16446661|Рамиль], разные ЭБУ, разные прошивки и т.п.
Для примера:
Статья про Ниву Легенда и Ниву Тревел с ЭБУ М74.8 и М74.9 (выпуска с 09.2022).
Как известно, после введения санкций весной 2022 года, многие иностранные поставщики комплектующих ушли с рынка, в том числе и компания БОШ, которая являлась поставщиком на конвейер АвтоВАЗа блоков управления двигателем (ЭБУ) для Лада Нива Легенды и Лада Нива Тревел. Производство новых автомобилей пришлось остановить.
Новым разработчиком и поставщиком ЭБУ завод выбрал компанию Ителма, которая уже поставляла и поставляет ЭБУ на Ладу Весту, Гранту и др. Перед Ителмой встала очень серьезная проблема: нужно было в кратчайшие сроки сделать прошивку для Нивы, чтобы возобновить выпуск автомобилей. В итоге, было принято компромиссное решение: взять прошивку от Лада Гранта (это предположение, т.к. мы увидели в ней калибровки для гидромеханической АКПП, которая устанавливалась только на Гранту), максимально быстро адаптировать ее под Ниву и запустить конвейер, а потом, постепенно эту прошивку дорабатывать. В итоге, прошивка была готова в конце августа 2022г., и АвтоВАЗ в сентябре 2022г. выпустил первую партию Легенд и Тревелов.
Сразу после перезапуска конвейера, на Нивы устанавливался ЭБУ М74.8. Впоследствии, из-за ставшей недоступной элементной базы, Ителмой был разработан другой ЭБУ — М74.9. Первые серийные прошивки содержали в себе огромное количество багов: двигатель плохо запускался в некоторых режимах, присутствовали подергивания при равномерной езде, дерганье в пробках, «прострелы» в глушитель. Все это закономерно, прошивку нельзя сделать за 2 месяца, обычно это занимает год и более.
АвтоВАЗ по настоящее время совершенствует прошивки для Нив, со временем они должны стать полностью адекватными. Примерно с начала 2023 года на все Нивы и УАзы устанавливается только ЭБУ М74.9.
vk16446661 June 18, 2026, 07:10 [id165250207|Константин], а нельзя с бош взять прошивку и придеделать на Мку? Принцип работы одинаковый. Же
vk165250207 June 18, 2026, 20:07 [id16446661|Рамиль], принцип работы ЭБУ, у всех одинаков. Но, борьбу брендов никто не отменял. Берем ваш бош, сканер заточенный под него, показания открытия ДПДЗ 0%, подключаем другой сканер, он покажет реальное отклонение датчика.
Суть совершенно в другом.
Вы кода нибудь слышали о парадоксе диагностики? Простую ошибку, сложно быстро определить без навороченной техники, а сложную, не определит ни одна супернавроченная техника, без опыта и знаний диагноста. К моему сожалению, это не только в автомире, но и в медицине т т.п.
vk186064862 June 14, 2026, 08:22 Разъём к катешке
vk386544551 June 14, 2026, 11:54 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сканер имприложение в телефоне для диагностики
vk224070682 June 14, 2026, 14:52 Ключ в ЭБУ смотри который отвечает за 1 4 цилиндр маркировка будет на st начинаться
vk414273456 June 14, 2026, 16:18 Эндоскопом пройдись
vk523796561 June 16, 2026, 03:33 Так вы написали вылетают пропуски их вылет вы визуально видите , так засуньте вы их на место и будет вам счастье!
vk122422889 June 16, 2026, 16:12 Шкиф
vk691249465 June 16, 2026, 18:55 Форсунки протестить нужно для начала.
vk155786352 June 16, 2026, 19:46 1 /4 цилиндр скорее всего с мозгами проблема ключ сгорел
vk459273045 June 17, 2026, 21:14 [id155786352|Арман], но он пишет что провода и катушкА,
vk877550306 June 18, 2026, 03:11 Написано же, мотор разбирай
vk877550306 June 18, 2026, 03:12 Только ни сам, тебе только запаску протирать😃
vk118716564 June 18, 2026, 14:07 Подсос воздуха
Add Comment